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当乘客受到湍流伤害时意味着什么?

来源:太平洋游戏网 编辑:落锦鲤 时间:2019-08-05 点击:6001

虽然湍流不是飞机的问题。很难相信?阅读更多。

发表于2014年2月19日

它一次又一次地发生。飞机遇到严重的湍流。乘客和机组人员受伤。当国泰航空747飞机在日本上空动荡时,六名乘客和两名乘务员住院治疗。在一架美国联合航空公司的737飞机上,乘客和机组人员正准备降落在蒙大拿州的比林市时受伤。

虽然飞机的湍流不是一个问题,但当飞机猛烈地移动到一个人身上时受伤,焦急的飞行员很难相信飞机没有任何危险。对于焦虑的飞行员来说,同样难以相信,湍流对飞机来说并不重要。

飞行员?大多数飞行员在其整个职业生涯中只遭受过一次或两次严重的动荡。数百名飞行员中只有一名飞行员在飞行中,湍流导致任何人受伤。严重的湍流极为罕见。其中存在问题。乘客自满而且系好安全带。他们几乎总是逃脱它。通过它可以加强行为。

由于一些乘客拒绝使用安全带,FAA要求乘务员有时在驾驶室内走动并检查乘客。但如果安全带标志实际上没有打开,他们就不能要求乘客进入。建议在标志关闭时使用安全带,但不要求。

如果在安全带标志关闭时湍流意外发生,不遵循建议的乘客可能会受伤。在其他情况下,乘客受伤是因为他们不遵守安全带标志。在任何一种情况下,当您阅读乘客受伤的帐户时,可以安全地打赌乘客没有被束缚。

空乘人员处于更加困难,更脆弱的位置。如果他们在湍流开始时服务,他们必须将服务车推回厨房并将其滑入其存放槽中。瞄准重型推车不容易湍流。如果需要两只手来引导推车,乘务员就不能使用厨房的扶手。如果他们用一只手握住并试图用另一只手引导推车,他们就有可能在推车移动时受到车辆的伤害。只有在厨房里的所有物品都存放起来后,乘务员才能将湍流带出来。

飞行员习惯于湍流。他们没有看到任何可怕的事情。虽然飞机以这种方式移动而且在湍流中,飞行员不会对抗它。没有理由这样做。这些动作-左,右,上,下-平均。飞机在需要指向的地方保持尖锐,其高度几乎没有变化。您可能会惊讶地发现飞行员在湍流期间通常会启动自动驾驶仪。尽管好莱坞可能正在展示飞行员争夺飞机控制权,但这只是幻想。飞行员在湍流期间做了什么?他们喝咖啡。从飞行员的角度来看,他们在湍流期间最大的危险就是在他们的衬衫上涂上咖啡渍。

在湍流中,乘客几乎不可能放心安全。希望技术可以帮助改变这一点。我设计了一个应用程序,其中包括对焦虑楼层的大量帮助。其中一个最有趣的特征是G-force仪表。

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